Industria meccanica britannica fondata nel 1904 (o 1906) a Manchester da Charles Rolls e Henry Royce, la società si dedicò alla costruzione di autovetture di lusso e durante la I guerra mondiale di motori per aviazione.
Silver Ghost
Nel 1931 assorbì la Bentley. Anche nella II guerra mondiale produsse motori per auto e aereo, per carri armati, sommergibili e molti altri mezzi che servivano all'equipaggiamento dell'esercito britannico.
Silver Cloud
foto di wikipedia.org
La produzione di auto gode di un eccezionale prestigio in tutto il mondo, il modello più venduto è stato il Silver Shadow, sostituito nel 1980 dal Silver Spirit.
Silver Dawn
Nel 1971, per una crisi finanziaria dovuta alle considerazioni di prestigio che prevalevano su quelle economiche, il settore aereo (motori a reazione) fu nazionalizzato e ribattezzato R.R. Ltd, distinto dal settore auto R.R. Motors Ltd.
Silver Seraph
La Rolls-Royce divenne la principale fornitrice della Casa Reale inglese.
Silver Spirit
Iniziò tutto nel 1884 quando Henry Royce avviò un'attività commerciale di meccanica e materiali elettrici.
Silver Shadow young coupè, 1967
Nel 1904 costruisce la sua prima autovettura a Manchester, nello stesso anno si unì a Charles Rolls che avrebbe avuto l'esclusiva della vendita.
Silver Spur
La Silver Ghost (1907-25) era una vettura dalla leggendaria morbidezza e fluidità, compì un viaggio di 14.371 miglia quasi non-stop e si guadagnò il mito della "migliore auto del mondo".
Silver Wraith
Furono aperte fabbriche a Derby (1908) e a Springfield (Massachussets, U.S.A., chiusa dopo 10 anni).
Silver Wraith II
Nel 1931 l'azienda acquisì la Bentley, da allora (fino al 2002) il marchio divenne proprietà del gruppo BMW mentre la Bentley entrò nell'orbita della Wolkswagen.
10 H.P.
Le auto delle due marche sono state spesso identiche a parte la calandra del radiatore e dettagli minori.
15 H.P., 1905
Nel 1933, dopo la morte del cofondatore Royce, il monogramma rosso "RR" sui radiatori delle vetture è riportato in nero come segno di lutto.
Phantom I, Stati Uniti, 1925-31
Nel 1946 la Rolls-Royce e Bentley si trasferì a Crewe e nel 1959 a Londra, frutto di una fusione fra aziende, dove ha iniziato a costruire le carrozzerie per la prima volta, in precedenza costruiva solo i telai lasciando le crrozzerie a carrozzieri specializzati.
Silver Wraith, 1955
Un marchio di auto che ha fatto veramente storia :o) Rappresentavano lusso, comodita' e affidabilita' ed erano vetture non proprio per tutti ;o) La particolare bellezza, e la particolare cura degli arredi costruiti con materiali eccellenti erano frutto di abilissimi artigiani 'costruttori' che non facevano affatto rimpiangere i salotti casalinghi ;o) C'era materia prima e arte ... oggi c'e' plastica e costruzioni in serie :o(
RispondiElimina@ ZeN: La Rolls, per me, non è un'auto bellissima (esteticamente parlando), le sue forme non sono certo aerodinamiche ma studiate per il lusso e la comodità. E' stata concepita, appunto, come un salotto viaggiante. Credo che con lei si possano fare lunghissimi viaggi in totale comfort e relax. Unione di tecnologia e di altissimo artigianato, è una delle auto più famose e blasonate e merita una menzione nella storia. :o)
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